2005DakarEtape 6

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  • Les parrains de l'étape                                       


Etape

Date

Départ > Arrivée

Liaison

Spéciale

Liaison

Total

6

05.01.2005

Smara>Zouérat

121 km

492 km

9 km

622 km


 Classements

 Etape

 Général

 Marathon

Production 

 Challenge

 Amateur

P. Quinonèro  41  37        
C. Gorrara  28  24        
B. Favre  55  49        
R. Borer  74  59        
Ph. Cottet  50  48        
J-L Fonjallaz  64  61        


 Descriptif de l'étape:

 

Gorrara a roulé hier très très fort sur une piste dure et caillouteuse. Dangereuse, elle a tendu ses pièges sournois à 5 pilotes (4 motos et 1 quad) qui ont, suite a de lourdes chutes, ont abandonné.

Celso qui réalise une magnifique 17e place dans cette spéciale, me confirmait la difficulté d'entrer dans la course sans prélinaire - spéciale du jour avant supprimée - qui représente une mise en jambe indispensable avant de coincer la poignée avec une certaine confiance.

Quino retrouvait de bonnes sensations au guidon de sa Katé 450 perdait ses lunettes de vue... Il a néanmoins roulé à 170 km/h sur le schott... en assurant sur la partie dangereuse.

Sur les tracés en dur, le manque de puissance de sa moto se fait moins ressentir. Il est confiant tout en sachant que dans le sable mou ça va être plus difficile.

Gageons que dans quelques heures, Quino retrouvera toute sa fougue et mettra la poussière à ses poursuivants.

Favre roule super bien pour un papy qui n'a plus touché le domaine depuis ... 15 ans.

A son rythme, il dit assurer pour sa sécurité sur les zones dangereuses. Et Dieu sait si il y en a des zones dangereuses. Je n'ose imaginer si il ouvrait à fond, le bougre. Il serait à Dakar une semaine avant tout le monde.

Gogniat, le pilote du Landrover d'assistance a mal sous le pied droit. En effet, une solide crampe au mollet lui a fait pivoter l'axe au niveau du talon contre le bas. Résultat: un rythme de croisière d'enfer qui lui a valu une vitesse excessive. Il a été flashé par le radar à 152km/h.

Nous serons pénalisés... L'alcotest était négatif.

Toutes les batteries ont été changées. Pas de gros soucis techniques sur les moto ni sur le véhicule d'assistance.

 

 Photos
 

 

 

 

 Flash-back de la journée:

 

 

Le jour de la course, retrouvez dès le matin le suivi intégral de la course du JDT en direct.

 

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MERCREDI  5  JANVIER  2005 / ETAPE  6

 

  ... Mille mercis pour tout, Madile,  on s'appelle ...


 ! News de dernières minutes en temps réel  !

 ... Gorrara termine la spéciale de 492 km peu avant 13h00 (LT) en 4h32'33'' à une moyenne de plus de 105 km/h ... 


 ... Points forts ...

Tempête de sable sur l'ensemble  du parcours d'aujourd'hui.

 

Gorrara explose son bib avant dans l'étape de liaison.

 

Favre brise son road-book et ainsi que sa navigation embarquée. Son bib avant est également éclaté! il parcourt 280 km à vue et ... rattrape Quino (?)

 

Quino à fond se fait rejoindre par les 660 ...

 

Et Lupin reçoit un mail de Mamounia...


 

10H45     (11h45 GMT)

Positions  virtuelles  au CP 1

Gorrara: 18e (arrivé à 10:30:29 en 2:03:59)

Favre:     28e (arrivé à 10:54:21 en 2:17:51)

Quino:    32e (arrivé à 10:58:06 en 2:25:39)

 

 

11H40    (12h40 GMT)

Positions virtuelles au CP 2

Gorrara:  17e (arrivé à 11:38:42 en 3:12:12)

Quino:     28e (arrivé à 12:01:51 en 3:31:21)

Favre:     39e (arrivé à 12:19:00 en 3:42:30)

 

14H00     (13h00 GMT)

Positions virtuelles au CP 3

Gorrara:  18e (arrivé à 12:59:03 en 4:32:33)

Quino:     31e (arrivé à 13:31:30 en 5:01:00)  

Favre:     44e (arrivé à 13:55:06 en 5:18:36)

 

Départ de la spéciale Smara-Zouérat, 492 KM

Ordre de départ pour les pilotes du JDT

1. Gorrara  à 08h26:30

2. Quino     à 08h30:30

3. Favre     à 08h36:30

 

Depuis hier tout le monde, y compris les premiers participants, sait ce que signifie et ce qu’implique une longue spéciale africaine. Tous ne savent pas pour autant à quoi ressemble une expédition mauritanienne, avec franchissements et difficultés de navigation à gogo. C’est en effet avec l’entrée en Mauritanie que débute réellement un baptême du Dakar. Avant d’y entrer, les concurrents auront une liaison sur piste de 100 km jusqu’à la frontière, et l’entrée dans la spéciale se fera progressivement puisque la première partie est plutôt roulante.

En revanche au bout de 300 km, juste assez pour commencer à ressentir la fatigue, les pilotes seront confrontés aux premiers cordons de dunes du rallye. A l’heure où chacun aura besoin de toute sa lucidité, tous se souviendront que le Dakar est une course d’endurance. Cette longue journée sera l’occasion de voir si Colin McRae se révèle aussi polyvalent qu’il l’a laissé entendre en s’imposant à Smara. Le moment idéal également pour Andy Caldecott, vainqueur hier à moto, de s’installer parmi les patrons du rallye.

 

 

 ... La pensée du jour ...

 

L'intelligence, c'est comme les parachutes: quand on n'en a pas, on s'écrase.

  

 Pour plus d'infos, cliquez sur l'étape 6


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