2005DakarEtape 7

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• Les parrains de l'étape                                       

Classements	Etape	Général	Marathon	Production	Challenge	Amateur
P. Quinonèro	32	30
C. Gorrara	66	57
B. Favre	90	79
R. Borer	abandon	-
Ph. Cottet	30	33
J-L Fonjallaz	?	?

Descriptif de l'étape:

Tichit... Magique, ville de commerce, des caravanes de sel, d'élevage et d'agriculture connut la prospérité jusqu'à la fin du XlXe. Son prestige culturel et religieux était grand et sa bibliothèque célèbre. Sécheresse, épidémies entrainèrent son déclin à partir du siècle dernier et la salinité croissante de l'eau de ses puits détruisit sa magnifique palmeraie qui comptait plus de 20 000 palmiers. Dotée d'une splendide architecture faite de pierre plate choisie et assemblées avec le plus grand soin, la vieille ville disparaîtt de plus en plus sous le sable.   Zouérat – Tichit   Les habitués ne pourront pas se fier à leur connaissance fine de la région, le parcours étant en grande partie inédit.   En moto, le départ sera donné en ligne, par vague de 20 machines.   Jusqu’à la passe trialisante de El-Gallâouîya, entre deux falaises, les pilotes traversent des plaines ainsi que quelques cordons de dunes. Le programme comprend ensuite le passage de l’El Mrayer, le ‘’miroir’’, une série de petits ergs, puis une centaine de kilomètres d’herbe à chameaux, avec au bout, l’obligation de trouver une passe, seul moyen d’accès à Tichit !   En arrivant, seuls les ravitaillement sont autorisés, les motos étant ensuite placées en Parc Fermé. Les ''vraies’’ étapes marathon font leur retour sur le Dakar.

Le vent de sable soufflait fort hier. La poussière brûlait les yeux. L'étape fut assez difficile pour nos pilotes. Gorrara très régulier sur l'ensemble de la spéciale avoue: <<il fallait rester au contact des "bons" pour ne pas s'égarer dans cette immense étendue sans visibilité. Le terrain me convenait bien. J'adore la sensation que me procure le comportement de ma moto c'est comme si je surfais. J'ai éclaté le bib de ma roue avant à peine avant la fin de la spéciale. J'ai ralenti... un peu. Dans l'ensemble ça va bien. Maintenant on est vraiment pour de bon dans le rallye. Je connais toujours quelques problèmes avec mon embrayage. KTM a effectué différents contrôles et on a remplacé la pompe hydraulique. C'est peut-être dans le mécanisme. Quand j'y pense, je flippe. Je me dis que si ça pète, je rentre à pieds...>>   Favre roule malin comme un expert auto:  << j'ai roulé au mieux de mes possibilités, à ma main quand soudain sur un mauvais appui je me suis retrouvé en une fraction de seconde, la tête dans le sable, ça va (pour la tête qui est déjà passablement altérée N.d.l.r)  mais ma navigation a morflé. J'ai fait le reste de l'étape à vue derrière Quino que je rattrapais inexorablement. J'ai également détruit le bib de ma roue avant. Dans l'ensemble, je suis satisfait de cette étape où j'ai pris beaucoup de plaisir à me sentir dans la course. Suivre des gars qui sont dans le top 30, ça va déjà vachement vite. Quand j'ose regarder le compteur, ça me dresse... le peu de poils qui me restent sur la tête. Oui, ça va vraiment très vite, en tout cas pour moi et là, la moindre erreur peut être fatale >> Comme on le comprend Favre, malin comme un expert auto qui ne se fait pas choper en train de magouiller. Chapeau, ça devient rare chez nos fonctionnaires cantonaux. Il faudra que j'en parle à mon percepteur...   Pour Quino qui a retrouvé ses lunettes de vue, la course a eu ses hauts et ses bas: <<La visibilité était très mauvaise sur l'étape et c'est vrai qu'avec la conjonctivite que j'ai attrapé il y a quelques jours ne m'avantage pas. Sur les tronçons hyper rapides les 660 me rattrapent. J'espère que demain sur un parcours plus technique, je pourrai leur en mettre plein les yeux... Pas d'ennuis spécifiques autre que le manque de puissance de mon quatre et demi. Depuis que j'ai pris 15 kilos chez ma maman, je n'imaginais pas que ça allait m'handicaper à ce point!>>

Flash-back de la journée

ws en direct,  news en direct,   news en direct ETAPE  7  /  JEUDI  6  JANVIER  2005     ZOUERAT  > T ICHIT    ! News de dernières minutes en temps réel  !   Toujours pas de nouvelles de nos pilotes au CP3 à 19h30.  Que 13 pilotes ont rejoint l'arrivée à 18h10 (LT). Plus de nouvelles en soirée.   Quino passe le CP2 à 14H28 (LT)   Gorrara a passé le CP2 à 13h50 (LT) Il talonne le top 20 du gratin mondial de la discipline. 13h29 (LT) Le CP 1 est OK pour les pilotes du JDT      ... Scoop ... L'empailleur de Vicques, qualifié de trafiquant d'oiseaux par la presse, refuse d'aller à son procès en Argentine. Il a peur de se la reprendre dans le fessier. Pas de problème. Il a déjà pris quarante mille balles dans le cul.    ... Points forts ...   17 abandons haujourd'hui chez les 2 roues... Très mauvaise visibilité à cause d'un temps couvert et venteux. Déjà plus de 50 abandons chez les motards depuis le début de la course   Celso part dans quelques minutes     14H30     (13h30 LT) Positions au CP 1 (256 km) Gorrara: 18e (arrivé à 11:28:15 en 3:31:15) Quino:    38e (arrivé à 12:04:08 en 4:00:38)  Favre:    90e (arrivé à 13:29:33 en 5:19:03)   14H50     (13h50 LT) Positions au CP 2 (141 km) Gorrara: 21e (arrivé à 13:50:09 en 5:53:09) Quino:    35e (arrivé à 14:28:28 en 6:24:58)  Favre:    -e (arrivé à 00:00:00 en 0:00:0)   00H00     (00h00 LT) Positions au CP 3 (202 km) Gorrara: -e (arrivé à 00:00:00 en 0:00:0) Quino:    -e (arrivé à 00:00:00 en 0:00:0)  Favre:    -e (arrivé à 00:00:00 en 0:00:0)   Départ en ligne de la spéciale Zouérat-Tichit à 07h30 (LT), 660 KM Ordre de départ pour les pilotes du JDT 1. Gorrara  à 07h57:00 2. Quino     à 08h03:30 3. Favre      à 08h10:30 Pour la plus longue spéciale du rallye, le programme proposé est essentiellement inédit. Entre les pièges de navigation et l’alternance d’herbes à chameaux et de petits cordons de dunes, les pilotes auront tout intérêt à faire preuve de patience pour éviter les erreurs en tout genre. Surtout qu’au bout de cette sixième étape, les véhicules seront placés immédiatement après ravitaillement en parc fermé. Les « vraies » étapes marathon sont de retour sur le Dakar.   Aguerris à ce type d’exercices, les vainqueurs d’hier, Fabrizio Meoni à moto et Stéphane Peterhansel en voiture, ont tous les atouts pour bien figurer sur un tracé où l’expérience devrait encore payer. Mais Andy Caldecott et Marc Coma, qui ont donné des gages de compétitivité dans l’étape Agadir – Smara, auront peut-être tiré de précieux enseignements de leur relative mésaventure d’hier.      ... La pensée du jour ...   Les hémorragies cérébrales sont moins fréquentes chez les joueurs de football que chez les motards. Les cerveaux aussi! (Marc Roger.  Mais c'est pas de lui...)      Pour plus d'infos, cliquez sur l'étape 7

Photo

Pierre Quinonero

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