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Tichit – Tidjikja (prononcez Ti-dji-gia)
En quittant Tichit, un village de rêve situé dans un décor grandiose de dunes de sable blanc qui s’élève aux pieds des falaises. Le lever du soleil au petit matin, à l’heure du départ, est tout simplement magique.
Un véritable ‘’best of’’. Le menu de cette étape rassemble plusieurs portions des plus belles spéciales disputées dans la région depuis 20 ans.
Les concurrents ne verront que du sable tout au long de la journée.
En plus des nombreux franchissements, il y a plusieurs passes difficiles à trouver pour lesquelles les concurrents pourraient être autorisés à utiliser les codes de déblocage du GPS. Après la montée de la passe de Nega (un must), dont la difficulté ne cesse de s’accroître d’année en année. Par la suite, c’est par une piste caillouteuse et sinueuse que les pilotes devront suivre pour arriver aux abords de Tidjikja.
La nuit risque d'être courtes pour certains pilotes. Le dernier tronçon de la spéciale d'hier n'était pas piqué des vers.
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(21h00)
Malléole fracturée pour Favre est le diagnostic des médecins suite à sa chute.
(17h20)
Quino et Gorrara se dirigent sur Tidjikja. Ils devraient rejoindre le bivouac vers 19h00 et y retrouver leur assistance. Beaucoup de travail pour cette dernière...
Pas d'autres nouvelles pour Favre .
(17h00) Le point sur les arrivées
A 13h30 (heure GMT), soit au moment de la fermeture du CH arrivée, 107 motos avaient été enregistrées à Tichit. 15 d'entre elles sont arrivées après 24 h de course et encourent une pénalité d'une heure. Ceux qui se présentent à Tichit depuis ont la possibilité de prendre le départ en liaison vers Tidjikja, la seule obligation, en plus des 9 heures supplémentaires de pénalité, étant d'arriver à Tidjikja pour le départ de l'étape 9 au plus tard une demie-heure avant le départ programmé du dernier motard. Actuellement, les 107 motos qui se sont présentés avant la fermeture du CH arrivée ont pris le départ vers Tidjikja.
En autos, 75 équipages sont arrivés avant 13h30, dont 8 soumis à pénalité. En camions, 35 véhicules avaient pointé, dont un sous le coup d'une pénalité
(16h30)
L’enfer des dunes
L’incroyable épopée de nos pilotes de la nuit dernière a eu raison de Favre. Après plus de vingt trois heures de pilotage dans des conditions extrêmes et durant toute la nuit, Favre s’est battu comme un diable contre les éléments déchaînés. Il est arrivé à Tichit ce matin vers 08h30 épuisé. Le temps de prendre un café et de repartir en direction de Tidjikja.
Après une heure de piste sur un sable mou, des cailloux l’ont fait trébucher. A l’heure ou nous donnons cette information, nous n’avons aucun détails précis sur la nature de sa blessure. Il est pris en charge par l’assistance médicale de la course.
Pour Gorrara, la nuit fut également terrible. Une succession d’ennuis mécaniques l’ont contraint à baisser son rythme de progression vers le milieu de l'après-midi. Pourtant, l’avance qu’il avait creusé pour attaquer les premières grosses dunes avant la nuit ne lui a servi à rien. Des problèmes d’éclairage s’ajoutèrent à sa galère. Il rallie Tichit au milieu de la nuit épuisé, la rage au ventre.
Quino se faufile comme une anguille sur ce terrain hostile et tire son épingle du jeu en pilote confirmé qu’il est. Tout en assistant Gorrara lors de ses premiers ennuis techniques.
Il arrive au bivouac après onze heures de course, dans de bonnes conditions. Le bougre, il a de la ressource. Bien que moins puissante, sa 450 se révèle presque plus fiable que les 660. Finalement, on pourrait être surpris.
Par contre, aucune nouvelles de l’équipe d’assistance. Sont-ils toujours dans l’enfer des dunes ? Pas de nouvelles, bonnes nouvelles...
(13h01)
Communication satellite avec Quinonèro
Favre out:
Au kilomètre 90 après Tichit en direction de Tidjikja, liaison neutralisée en raison de l'annulation de la spéciale, le pilote du JDT a fait une lourde chute.
Blessé au peroné, il attend son évacuation sur une base sanitaire la plus proche.
Gorrara et Quino sont avec lui en attendant les premiers secours (hélico).
(10h48 LT)
Communiqué officiel
Les conditions climatiques qui sévissent sur le désert mauritanien et le parcours du rallye depuis jeudi ont amené les organisateurs à modifier le déroulement de l’épreuve.
La visibilité extrêmement réduite bloque toujours au sol une partie des hélicoptères de l’organisation.
A 10 heures vendredi matin, seuls 96 motards, 59 voitures et 27 camions avaient rejoint Tichit, 31 concurrents ayant officiellement abandonnés.
En conséquence, la direction de course a pris les décisions suivantes :
- Annulation de la spéciale Tichit – Tidjikja
- Le temps autorisé est allongé pour tous les concurrents en route vers Tichit.
- Les concurrents se rendront en liaison à Tidjikja.
(10h44 LT )
Auto/Moto: Dakar 2005
Spéciale de la 8e étape annulée
(si/afp) La spéciale de la 8e étape du rallye-raid Dakar 2005 entre Tichit et Tidjikja, en Mauritanie, a été annulée. Elle avait déjà été réduite à 130 km. Une liaison de 360 kmremplace la spéciale, qui initialement devait faire 520 km.
Cette spéciale avait été réduite en raison des «conditions de visibilité exceptionnellement difficiles». A 08H30 GMT, seulement 90 motos, 53 voitures et 25 camions étaient arrivés à Tichit, les autres concurrents étant restés bloqués pour l'essentiel dans les dunes de l'étape précédente Zouerat-Tichit.
Ils accusent un manque de carburant et doivent recevoir l'assistance d'un camion et de six pick-up pour les ravitailler, ont précisé les organisateurs.
En outre, sept des neuf hélicoptères du rallye sont restés cloués au sol, affectés par les conditions météorologiques difficiles de la nuit (tempête de sable).
Dès qu'ils seront opérationnels, ils iront chercher des concurrents totalement bloqués, assure l'organisation. Le premier départ moto est prévu à 10h00 GMT, 12h00 GMT pour les voitures.
(10h00) DÉPÊCHE de l’organisation
MODIFICATIONS DE L'ETAPE 8, TICHIT-TIDJIKJA
En raison des conditions de visibilité exceptionnellement difficiles sur l'étape 7, Zouerat – Tichit, qui ont notamment bloqué au sol sept des neuf hélicoptères de l'organisation sur l'itinéraire de la spéciale, la direction de course a pris les décisions suivantes :
1. Annulation du briefing prévu ce soir à 21h00
2. Briefing reporté à 8h30 demain matin
3. Réduction du kilométrage de la spéciale sur l'étape 8, Tichit-Tidjikja : 130 km au lieu de 520 km
4. Décalage de l'horaire de départ de la 1ère moto demain matin à 10h00 (12h30 pour les autos).
(09h00)
Les pilotes du JDT sont au départ de la spéciale T ICHIT > TIDJIKJA ce matin!
Ordre de départ:
Quino à 10:29:00 en 32e position
Favre à 10:41:00 en 56e position
Gorrara à 10:45:30 en 65e position
... Nous ne sommes pas en mesure de vous donner plus d'informations pour l'instant. Aucun contact direct n'a pu être établi avec l'équipe hier ni ce matin. Restez branchés sur notre site...
EXIT Borer dans l'étape Zouérat>Tichit d'hier. Abandon sur chute et blessure (côte cassée)
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... Points forts ...
55 heures, c'est le temps total qu'on mis nos pilotes pour rallier hier Zouérat à Tichit (660 km) , soit:
12 heures pour Quino
18 heures 45 pour Gorrara
23 heures 30 pour Favre.
L'essentiel, c'est qu'il y soient parvenus. |
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... Scoop ...
Le massacre des oiseaux de Patagonie éclairci: le meurtrier était un ami des animaux. On frémit à l'idée que ç'aurait pu être un ennemi des animaux...
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00H00 (00H00 LT)
Positions au CP 1 (00 km)
Gorrara: e (arrivé à 00:00:00 en 0:00:00)
Quino: e (arrivé à 00:00:00 en 0:00:00)
Favre: e (arrivé à 00:00:00 en 0:00:00) |
00H00 (00H00 LT)
Positions au CP 2 (00 km)
Gorrara: e (arrivé à 00:00:00 en 0:00:00)
Quino: e (arrivé à 00:00:00 en 0:00:00)
Favre: e (arrivé à 00:00:00 en 0:00:00) |
00H00 (00H00 LT)
Positions au CP 3 (202 km)
Gorrara: -e (arrivé à 00:00:00 en 0:00:0)
Quino: -e (arrivé à 00:00:00 en 0:00:0)
Favre: -e (arrivé à 00:00:00 en 0:00:0) |
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Départ de la spéciale Tichit-Tidjikja à 10h00 (LT), 130 KM
Ordre de départ pour les pilotes du JDT
1. Quino à 10h29:00
2. Gorrara à 10h41:30
3. Favre à 00h00:00 |
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... La pensée du jour ... |
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Quéquette en juin, layette en mars.
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